De Jujuy a San Pedro de Atacama por el Paso de Jama: guía 2026

El recorrido, asfaltado de punta a punta, se reparte así:
• San Salvador de Jujuy–Purmamarca: unos 65 km por la RN 9 y el empalme con la RN 52.
• Purmamarca–Salinas Grandes: 66 km, con la subida de la Cuesta de Lipán hasta el Abra de Potrerillos (4.170 m).
• Purmamarca–Susques: unos 135 km. Susques (3.675 m) es el último pueblo con servicios del lado argentino.
• Susques–Paso de Jama: unos 155 km según el Ministerio del Interior, por la Puna de Atacama y junto a salares como el de Olaroz.
• Paso de Jama–San Pedro de Atacama: unos 160 km por la CH-27, que sigue subiendo del lado chileno, roza los 4.800 metros y baja casi 2.000 metros de golpe hasta San Pedro, a unos 2.400 m.

El tiempo de manejo neto desde Purmamarca ronda las seis horas, pero con fotos, almuerzo en Susques y el trámite en la frontera tenés que calcular un día entero. Si no conocés la primera parte del camino, en nuestra guía de Purmamarca a Salinas Grandes por la Cuesta de Lipán la describimos kilómetro a kilómetro. Las Salinas Grandes quedan justo en el camino, así que podés parar un rato a verlas.

En octubre de 2026, estas son las empresas que venden pasajes internacionales por el Paso de Jama:
• Andesmar: es la que tiene más frecuencias, con salidas casi todos los días. El micro sale de la terminal de San Salvador de Jujuy alrededor de las 2:45, pasa por Purmamarca cerca de las 3:40 y llega a San Pedro de Atacama hacia las 11:30, después de unas 8 h 45 min de viaje. Viene desde Salta, de donde sale a la 1.
• Pullman Bus: hace la ruta tres días por semana con salida de Salta por la mañana y paradas en Jujuy y Purmamarca. Los días cambian según la temporada, así que revisá su calendario.
• Buses Géminis: también operó esta ruta en temporadas anteriores, con salidas diurnas desde Salta; consultá si tiene servicio en tus fechas.

Cómo comprar: lo más seguro es hacerlo online, en la web de cada empresa o en plataformas de venta de pasajes, o en la boletería de la terminal de San Salvador de Jujuy. En Purmamarca la terminal es chica y la boletería que funciona es la de Evelia, de servicios locales, así que no cuentes con comprar ahí el pasaje internacional.

Para la vuelta, Andesmar sale de San Pedro por la mañana, alrededor de las 7:30. En invierno algunos servicios se cancelan o salen con horas de demora por hielo en la ruta. Reservá con anticipación. Si todavía tenés que llegar a Jujuy, mirá cómo llegar a Jujuy en avión o micro.

El Paso de Jama tiene un complejo fronterizo integrado de cabecera única: está del lado argentino, a 4.200 metros, y allí los funcionarios de los dos países trabajan uno al lado del otro. Hacés la salida de Argentina y la entrada a Chile en el mismo edificio, ventanilla por ventanilla.

Qué documentos tenés que llevar:
• Argentinos y residentes en el Mercosur: DNI vigente o pasaporte.
• Extranjeros: pasaporte vigente. Los ciudadanos de Estados Unidos, el Reino Unido y Australia no necesitan visa para entrar a Chile como turistas.
• Menores de edad: si viajan sin uno o ambos padres, la autorización de viaje correspondiente.
• Si vas en micro, también el pasaje; la empresa entrega en el viaje los formularios de declaración.

En micro, todos los pasajeros bajan con su equipaje, que pasa por el escáner y la revisión del Servicio Agrícola y Ganadero (SAG). Según la cantidad de micros y camiones que haya, el trámite puede llevar desde menos de una hora hasta varias. Al entrar a Chile te dan la Tarjeta de Turismo, válida por hasta 90 días: guardala, porque te la piden al salir.

Chile es muy estricto con el ingreso de productos de origen vegetal y animal, porque quiere evitar plagas como la mosca de la fruta y enfermedades como la fiebre aftosa. La regla del SAG es clara: toda persona mayor de 18 años debe completar la Declaración Jurada SAG, en papel o digital, e informar si lleva cualquiera de estos productos, sin importar la cantidad:
• Frutas y verduras frescas.
• Carnes de cualquier tipo, fiambres y embutidos, aunque estén envasados al vacío.
• Lácteos y sus derivados, como quesos.
• Miel, polen y otros productos apícolas.
• Semillas, plantas, flores y bulbos.
• Artesanías hechas con partes de plantas o animales.

Si declarás, el inspector revisa y decide: lo que cumple los requisitos pasa y lo que no, se descarta en el momento. Si no declarás y te encuentran algo, te pueden multar. El consejo práctico es comerte la fruta antes de llegar a la frontera y, ante la duda, declarar.

Un caso puntual: las hojas de coca, que en el norte argentino se consiguen en cualquier almacén, están prohibidas en Chile. Antes de salir, revisá bien la mochila y el auto.

El horario cambia según la temporada y lo fijan en conjunto Argentina y Chile. Como referencia:
• La Dirección Nacional de Migraciones publica un horario de 8 a 18 para el paso.
• En invierno se reduce: desde el 1 de mayo de 2026 rigió de 9 a 19, hora argentina. En esos meses Chile tiene una hora menos.
• En octubre de 2026, el personal de Migraciones informaba atención de 8 a 20, en ambos sentidos.

El paso puede cerrarse en cualquier momento por nevadas, hielo o viento blanco, y no solo en invierno. A fines de septiembre de 2026 estuvo cerrado temporalmente y reabrió el 30 de septiembre con un horario recortado, de 14 a 20. El 27 de octubre de 2026 figuraba otra vez cerrado, con nevadas del lado chileno y uso obligatorio de cadenas.

Dónde consultar el estado antes de salir:
• La página de Pasos Internacionales del Gobierno argentino (argentina.gob.ar), con el último parte de Gendarmería y Vialidad Nacional.
• El sitio de la Unidad de Pasos Fronterizos del Ministerio del Interior de Chile (pasosfronterizos.gob.cl) y su canal de WhatsApp.
• El parte diario de rutas de la Secretaría de Seguridad Vial de Jujuy, que publican los medios locales.

Salí temprano para cruzar con luz de día y con margen por si hay demoras. Si el paso está cerrado, no hay alternativa cercana: lo mejor es esperar en Susques o volver a Purmamarca.

Se puede, pero no con cualquier auto ni con cualquier empresa. Lo que tenés que saber:
• Permiso del rentador: la empresa debe estar inscripta en el registro de Rent a Car de la Aduana argentina y autorizada a sacar vehículos por el Paso de Jama. Te entrega la Autorización para Circulación en el Mercosur (ACM), con el formulario de salida de vehículos arrendados. Pedilo al reservar: suele tardar entre 24 y 72 horas y tiene un costo extra.
• Seguro: en Chile es obligatorio el SOAPEX, el seguro de accidentes personales para vehículos con patente extranjera. Es independiente del seguro argentino, se contrata online y podés mostrarlo en el celular. Preguntá además si la cobertura de daños del auto vale en Chile.
• Elementos obligatorios: matafuegos, balizas portátiles y chaleco reflectivo. Si viajás con chicos, llevá también la silla infantil.
• Devolución: lo habitual es devolver el auto en Argentina. Si te lo permiten dejar en Chile, el costo suele ser muy alto.

En el complejo dejás el auto en el estacionamiento y entrás con los pasaportes o DNI y los papeles del vehículo. Después de migraciones, cancelás la salida temporal del auto argentino y tramitás su admisión temporal en Chile; al final, el SAG revisa el equipaje. Si todavía no elegiste empresa, compará opciones en nuestra comparativa de alquiler de autos en Jujuy y preguntá antes que nada por el permiso para cruzar a Chile.

Combustible: Purmamarca no tiene estación de servicio, así que cargá el tanque en San Salvador de Jujuy o en Tilcara. La siguiente es la YPF de Susques. En el propio Paso de Jama hay una estación ACA-YPF sobre la RN 52, pero no conviene depender de ella. Del lado chileno, la siguiente está en San Pedro de Atacama, en la entrada del pueblo. La regla es simple: salí de Susques con el tanque lleno.

Altura: vas a pasar la Cuesta de Lipán a 4.170 metros, la frontera a 4.200 y tramos de la CH-27 que se acercan a los 4.800. Antes de este viaje conviene haber dormido un par de noches en la Quebrada. Tomá mucha agua, evitá comidas pesadas y bajate del auto despacio. En el complejo de Jama hay enfermería. La tabla completa de alturas está en nuestra guía de altura de los pueblos de Jujuy.

Manejo: la ruta está en buen estado y no hace falta 4x4, pero:
• Hay camiones pesados todo el año, porque es el corredor comercial con Chile.
• El viento puede superar los 60 u 80 km/h en la zona del paso, y suele haber hielo a la mañana temprano.
• Del lado chileno a veces exigen llevar cadenas.
• No hay señal de celular en largos tramos, así que descargá los mapas antes.
• Evitá manejar de noche: hay animales sueltos, vicuñas y burros, y el frío es extremo.

Aunque la tentación es hacer todo de un tirón, el camino tiene paradas que valen la pena:
• Salinas Grandes: a una hora de Purmamarca, con el parador y la visita guiada por las comunidades.
• Susques: su capilla de Nuestra Señora de Belén, de adobe y techo de cardón, es Monumento Histórico Nacional. La tradición la fecha en 1598, aunque el primer documento conservado es de 1757. El pueblo tiene algunas hosterías sencillas y es el mejor lugar para hacer noche si querés partir el viaje.
• Salares de Olaroz y Cauchari: los vas a ver desde la ruta, entre Susques y la frontera.

En cuanto a la época, entre octubre y abril el paso suele estar más estable, aunque las nevadas pueden llegar en cualquier mes. En verano, en cambio, las tormentas pueden provocar derrumbes en la RN 52 del lado argentino. El invierno trae los horarios más cortos y el mayor riesgo de cierres. Para elegir el mes, mirá nuestra guía de clima y mejor época para viajar a Jujuy.

Y si después de Atacama querés ver el Salar de Uyuni, desde San Pedro salen excursiones de varios días hacia Bolivia. Desde Jujuy también se puede llegar por La Quiaca, como explicamos en nuestra guía de Jujuy a Uyuni.